从形态上分析,昨日沪胶探底回升,盘整并未打破,日内呈现明显的震荡走势,今日再次出现低开低走的情况,不过整体而言,市场多空双方力量在交锋中力度的分化情况,但整体仍然还是看好近期胶价的后市走势。
从现货的成交情况来看,今日国内全乳胶成交量大幅下降,主要为云南地区,上海地区,山东地区,河北地区,衡水地区出现了一定的减少,实际成交量基本为零,由此可见,沪胶在未能出现拐头迹象之前,期价依旧呈现出较为疲软的态势。
目前,国内港口橡胶库存依旧处于较低的水平,且青岛保税区库存不断的下滑,在产区供大于求格局没有改善之前,货权价格会偏强运行。
不过,虽然目前市场普遍认为胶价在每吨12000元至14400元之间徘徊,但考虑到近期国内期现市场下跌幅度过大,已经抑制了沪胶进一步反弹的空间。同时,由于1809合约临近交割,仓单压力增大,因此1809合约表现相对抗跌,价格在14500元/吨附近徘徊。
但从近期期价来看,沪胶价格下跌过程中,现货需求量不及预期,导致价格连续下跌,且仍处于盘整阶段,而且进口胶成本在14000元/吨左右,目前中国市场空头情绪开始升温,一旦港船、内贸货源涌入,现货也会在此时下降,预计后期期价将仍有下跌空间。
从技术上看,近两个交易日沪胶维持在14500元/吨左右的区间窄幅波动,且1809合约已经在11月13日和13日分别击穿了60日和120日均线,且从9月2日以来的盘整期间,1809合约总体维持在120日和130日均线之间。从基本面上看,1809合约的季节性特征已经显现,现货价格跌幅逐渐缩小,所以,如果现货价格持续下跌,期价能够回升的话,应该说期价仍将受到压制。但如果期价回升至11月13日的120日均线和120日均线,那么,期价将仍有回落空间。从上文分析,期价下跌的动力会逐渐增大。
“近两日国内现货市场交投十分清淡,现货报价较为清淡,因此,期价并不具备大幅反弹的基础。”张秀峰表示,就目前情况来看,山东地区轮胎企业由于利润和资金成本因素选择停产检修,轮胎产量下降是大势所趋。但企业还需继续接受轮胎库存周期调整,以减少库存。同时,当前天胶供需仍处于偏紧格局,后期对胶价的支撑力量会逐渐增强。
从上文分析,橡胶近期走势如下:
首先,从短期技术角度看,橡胶上方均线出现发散,且10日均线开始走平。从当前情况来看,沪胶短期下行压力犹存。
其次,从中期技术面看,上行通道逐步形成。从技术图表分析,上,RU1809合约期价在120日均线附近遇到压力。从基本面看,天胶下游需求较弱,且国内外产胶区天气情况较为正常,这也制约橡胶价格上行。
最后,从上文分析,目前全球产胶国对高产胶的调控措施不减,尤其是泰国等国家,四季度增产预期强烈。预计后期胶价将会形成震荡上行。
短期来看,中国汽车产销同比下滑,海外需求则较好,因此全球供需并不紧缺,加之市场目前并不缺胶,因此期价上行动力犹存。