此前有网友表示,动力煤近期日盘上蹿下跳,强势突破千元整数关,整体还处在高位,在多方追捧的时候,期货日报记者也是猜到了,原来“气牛”气氛蔓延。据期货日报记者了解,目前大连商品交易所动力煤的日盘上,最高,达到每吨1825元,从开始的行情趋势上看,这一度下滑至1700元每吨。不过,动力煤从15分钟的K线图来看,在此次大幅反弹之后,今天该合约下跌幅度达到了25%,是15分钟级别的大阴线,不过,从多头主动资金的一步步兑现获利的操作意图来看,从下跌的原因来看,有相当一部分来自于多空力量博弈,在支撑位附近,空头没有太大接手。对于期货日报记者而言,采访中提到,动力煤期货的暴涨主要有以下几点原因。
一、昨日动力煤期货大幅上涨,1609合约收报3857元/吨,涨幅5.13%。受前期利多消息影响,隔夜商品期货集体上涨,其中:沥青、甲醇期货主力合约上涨3.23%,甲醇、动力煤、豆粕、豆油、棕榈油、菜油、苹果期货、玻璃期货主力合约分别上涨1.94%、2.92%、2.39%、1.71%、1.05%、1.40%。
2、多空消息配合,动力煤期货昨日开盘低开后一直处于窄幅震荡状态,最低下探到3872元/吨,午后多头强势拉升,触及涨停板,最终在4048元/吨附近收盘。1609合约在连续上涨后,多头开始主动止盈离场,空头连续拉升,最终收盘价为3680元/吨。
二、由于多空消息交织,昨日国内动力煤期货低开后,快速跳水,当日下午开于4074元/吨,最高至3786元/吨,最低至3764元/吨,收盘价为3788元/吨。这与前一交易日相比,下跌1942元/吨或约0.68%,收于3718元/吨。
三、神华集团和中煤能源在昨日上午联合上调6月份下水煤指导价格。
三、从煤炭市场下游消费来看,受疫情影响,动力煤终端需求持续低迷,产地煤炭销售不畅,价格持续下跌,铁路运输不畅,港口煤炭发运量处于偏低水平,部分煤炭发运企业处于休假状态,煤矿生产基本停摆,供应较为紧缺,部分企业减产停运,销售不畅,库存处于高位。
四、受国家经济复苏和宏观调控影响,今日国内煤炭运输不畅,港口煤炭库存量持续下降,使得煤炭价格出现明显上涨。截止发稿,3700大卡动力煤价格报收3781元/吨,大涨130元/吨。
五、受政策面利好的影响,国际国内能源署(IEA)周四表示,世界正在经历新的经济危机,同时新冠肺炎疫情在各国的传播速度开始变得更快。而沙特和俄罗斯就进一步增加石油生产的可能性达成一致,继而导致石油输出国组织(OPEC)和俄罗斯拒绝了阿联酋提出的在新的减产配额上进一步增加产量的提议。
六、尽管价格持续上涨,在今年12月,中国新能源发电以来首次超过了LNG。根据测算,12月中国广义乘用车销量同比增长11.7%,连续4个月超过中国成为全球第一大动力电池生产国。
七、本周港口煤炭运输市场主体寒潮来袭,届时港口煤炭调入量将明显下滑,预计港口煤炭市场将在近两周来就再次面临下滑。